汽轮机负荷降低温度压力如何变化，为什么？

一、汽轮机负荷降低温度压力如何变化，为什么？

电负荷降低的话，机前的主汽压力应该升高温度不变。 电负荷减少，必然进气量也会随着减少。在锅炉的负荷不变的条件下，主汽压力会升高。升高多少，要看你的负荷降低多少。 机内的主汽压力、温度会降低 电负荷减少，但是调节级的出力是不会减小的。应为负荷降低导致进气减少，主汽压力升高。这样调节级的焓降会增加。这样导致后末几级的焓熵减小，随之压力、温度减小（和没降负荷比）。 本人的一点见解，希望对你有帮助。

二、汽轮机主汽压力降低，为什么高调门一直开，负荷一直增加？

根据你的描述，因果关系颠倒了，应该是：负荷下降了，然后压力就上升；负荷上升了，压力就下降了。就是这个因果关系。因为负荷下降，蒸汽输出变小，此时压力就会上升。当负荷增大时，蒸汽输出增多，所以压力才会下降。

三、汽轮机发电负荷和压力怎么对应

背压式汽轮机的基本原理是以热定电.也就是说:背压用户的用汽量决定了汽轮机所拖动的发电机的输出功率.而不是由发电功率决定背压参数.

如果电负荷很少,也就是说进汽流量很低,它就决定了背压流量很低.此时当背压参数能满足用户的用汽参数时,额定排气压力不会降低.当背压参数不能满足用户的用汽量参数时,排气压力会降低(此是进汽参数不变的情况,通常进汽参数会随之变化).

四、多路阀怎样调整压力？

调节负载感应梭阀即可，负载感应梭阀将各工作阀片的负载压力传至进口阀块的压力补偿旁通溢流阀，当多个工作片阀同时工作时，负载压力传至该阀的弹簧侧。此时，通过阀心的负反馈作用，来自动调节节流阀口两端的压力差，使其基本保持不变。

多路阀整体采用统一的模块化设计，可以为工程车辆的制造者提供可靠的系统解决方案。用用户要以根据功能要求对阀体进行不同的组合，简单可靠。既可以是简单的负载敏感手动多路阀，又可以是与负载无关与泵流量无关的带非饱和功能的电控比例控制阀。

五、顺序阀的调定压力与进出口压力有何关系？

顺序阀的进口压力除了跟其开启压力有关外还跟负载有关，顺序阀打开后，进口压力是可以持续上升的，最高值取决于泵的供油压力。而出口压力是跟负载有直接关系的：

1）如果顺序阀的出口负载压力小于其开启压力时，顺序阀进口压力等于其开启压力（首先打开顺序阀），而出口压力等于负载压力（阀口为小开口度）；

2）如果顺序阀的出口负载压力大于等于其开启压力事，顺序阀进口压力等于出口压力等于负载压力（阀口全开）。

六、锅炉怎样调节负荷？

在运行中，应根据外界负荷的需要与邻炉合理分配负荷，调整锅炉的蒸发量。

为确保锅炉燃烧稳定及水循环正常，锅炉的蒸发量不应长期小于额定负荷的50%。

当增加锅炉负荷时，一般应先增加风量后增加给煤量，一般增负荷速度控制于3~6t/h.min。

当减负荷时，一般应先减少煤量再减少风量，一般减负荷速度控制于6~13t/h.min，紧急情况下，最大不超过26t/h.min。

正常运行中，应控制汽压在9.8（+0.1~-0.2）Mpa，汽温在540（+5~-10）℃范围内运行（若汽机需要可适当降低汽温和汽压运行）。

为了维持汽压稳定，应加强燃烧调整，保持给煤量的正常，并力求锅炉负荷稳定。

为了维持汽温正常，除应加强燃烧调整外，主要利用减温水调节，具体要求如下：汽温低时，减少减温水量，汽温高时，加大锅炉低负荷运行时，应尽量减少减温水或停止使用减温器。

一、二级减温器投用时，一般先投用一级减温器，后投用二级减温器，并通过两侧减温水进水阀调节减温水量，以控制每级减温器两侧汽温偏差不要过大。

为保证蒸汽参数正常，锅炉与汽机专业压力表、温度表的指示，每班至少对照一次，锅炉DCS上的汽压、汽温表及水位的指示值定期与就地汽温、汽压表及水位指示值进行对照，若发现指示不正常时，应及时联系热工人员处理。

锅炉运行中，应至少每三个月进行安全门试放一次。 以上仅为本炉型参数，根据不同炉型参数还应该进行修正