一、为什么扭矩与功率的数值到峰值时,发动机转速继续上升,其功率与扭矩会下降?
在发动机加速的初级阶段,阻力比后阶段的要大很多,且加速越往后,发动机运转的惯性会越来越大,减少了加速动力增加输出的必要性
另一方面,发动机转速上升到一定程度,要继续加速,发动机由于结构问题会出现“极限”,此时,速度虽然上升,但力度大为减小,也就造成扭矩与功率的下降
这个因结构问题会出现“极限”,是由于发动机运转的四个行程造成(进气-压缩-爆燃-排气),就是说,太高的速度,对发动机来说,已经无法最为合理地完成四个冲程,减少了动力输出
一般来说,在排量一定的情况下,缸径小,行程长的汽缸较注重扭矩的发挥,转速都不会太高,适用于需要大载荷的车辆。而缸径大,行程短的汽缸较注重功率的输出,转速通常较高,适用于快跑的车辆。简单来说:功率 正比于 扭矩×转速
补充一点:为什么引擎的功率能由扭矩计算出来呢?
我们知道,功率P=功W÷时间t 功W=力F×距离s 所以,P=F×s/t=F×速度v
这里的v是线速度,而在引擎里,曲轴的线速度=曲轴的角速度ω×曲轴半径r,代入上式得:功率P=力F×半径r×角速度ω ; 而 力F×半径r=扭矩
得出:功率P=扭矩×角速度ω 所以引擎的功率能从扭矩和转速中算出来
二、扭力、转速和扭矩这三者之间有什么关系吗?
扭力(单位是“牛顿”)乘以力的作用臂长度(单位是“米”)就是扭矩(单位是“牛顿米”)。
转速是衡量一个旋转的物体的速度的,单位是“转/分钟”。这个和扭力和扭矩是没什么关系的。 但是,在汽车领域,表述发动机的输出功率时往往要注明发动机的转速,这是发动机的特性使然。
另外,在发动机转速一定时,变速箱输出的扭力,挂1档比挂5档要大,这是变速的结果(类似于固定力作用于不同的力臂),并不说明发动机的转速和扭矩有什么关系。功率=扭矩X转速XKK是一个常数,对于每一款发动机来说,这个常数的数值是固定的,同发动机的汽缸形式、曲轴的长度和角度等有关系。不同的发动机这个常数不同。再说一说扭矩。
简单的说,扭矩实际上就是发动机能输出多大的牵引力。
一般来说,排气量越大输出的扭矩越大,因为在一个冲程内它消耗了更多的燃料。
柴油发动机和涡轮增压发动机的扭矩往往更大,是因为压缩比高,同等汽缸容积内可以燃烧更多的混合气,燃烧效率也更高。这就是为什么2.0的帕萨特扭矩比1.8的更高——虽然这个2.0发动机的最大功率小,后面要解释。上面说到,功率不但和扭矩有关系,还同转速有关系。
这就可以解释为什么扭矩上升到一定数值的时候反而会下降了。
假设一款发动机在1000转的时候扭矩是100,功率是50。然后增加转速。
当转速增加到2000的时候,扭矩如果还是100,那么功率就是100。
在增加转速到4000,但是这时候功率只上升到了150,那么扭矩就下降到了75。
三、发动机为什么达到一定转速后扭矩会下降,具体影响因素是什么?
对于发动机而言,扭矩、功率和转速的关系式如下:
扭矩=功率÷转速×9550;
由上式可知:发动机的扭矩与发动机的功率成正比,与发动机的转速成反比。
这也就是说,如果功率的增加幅度大于转速的增加幅度,扭矩是增加的。而当功率的增加幅度小于转速的增加幅度时,扭矩就会减小。
这也就是发动机达到一定转速后扭矩会下降的基本原因所在。
四、电机转子的转速,扭矩与功率由什么决定?是转子上绕线圈数还是铜线粗细还是什么决定的?
电机的转速有多方面的因素。
一是电机定子绕组的极对数有关,极数越多速度越慢;
二是电流频率有关;
三就是电机的转速差有关。功率的大小取决于电流大小和电机定子和转子间的气隙的磁通量。电机虽然可以定做自己想要达到扭矩力,但是成本太高,不如通过减速箱的方式更加经济科学合理。
五、功率大的电机转速一定高吗?
功率与电机额定转速之间无固定的关系。
额定转速与电机磁极对数有关,磁极对数越多,转速越慢。其关系: 转速(N)=60×电源频率(f)/磁极对数(P)。电机功率和扭矩之间的关系: P=T×n/9550 其中P是额定功率(KW) 、n是额定转速(分/转) 、T是额定转矩(N.m) 电动机的转速是由电源频率和本身的磁极对数决定的,与功率没有直接关系。电机的功率是指电机输出机械能即可带动机械负载的能力。交流电机的转速是由供电电源的频率和电机极对数决定的。在我国的电网频率是50HZ条件下,电机的极对数越多转速越慢。如:频率f=50HZ、极对数r=2(极数为4)时。转速n=60f/r=60*50/2=1500rpm; 极对数r=4(极数为8)时。转速n=750rpm六、笨笨的:电机在星型,三角形两种接线法时其启动时电流,扭矩,转速有啥不同?
电机是角形接法,用星形启动时,电机是在低压下工作,这时转数降低,扭矩降低,启动电流也下降,减少了对电网的冲击。
当电机转数接近额定转数时马上换回角形接法,电机投到额定电压运行。
七、电机的转矩与功率的关系?
转速与转矩成反比关系,功率与转速成正比,功率与转矩成正比。 T=9550 * P / n 。其中,P是电机的额定(输出)功率单位是千瓦(KW);分母是额定转速n,单位是转每分 (r/min);T是额定转矩。 P=F*V=(T/R)*(πR*n分/30)= (T*π* n分)/30 (单位 W)P=功率单位W,T=转矩单位Nm, n分=每分钟转速单位转/分钟。